jinnianhui金年会|金字招牌诚信至上

当今世界汽车工业面临着三大问题——环境保护、能源消耗和安全问题。随着全球变暖的不断加剧，世界各国都在限制二氧化碳的排放，能源问题也成了最为严峻的全球性问题。车身轻量化技术可有效减少汽车能源消耗和碳排放，目前已经越来越多的被应用到车身的设计和制造过程中，在业内的关注度也不断提高。研究表明，当整车质量减少10%时，燃油经济性提高3.8%，加速时间降低8%，CO2排放减少4.5%，刹车距离减少5%，轮胎寿命提高7%，转向力减少6%，由此可见汽车轻量化技术对于汽车产业的发展至关重要。

目前汽车轻量化的主要措施是采用高强度钢和轻质材料，常用的材料包括高强度钢、碳纤维和铝合金材料。高强度钢存在成型困难的问题，碳纤维因为高昂的价格无法普及，而铝合金材料因其优异的可塑性、耐腐蚀性、高强度和高韧性等特点已成为轻量化车身最为理想材料。

铝合金车身的制造过程与钢制车身存在着较大的差异。与钢材相比，铝合金材料由于导热性较强，屈服强度较低，在车身的制造过程中，需要大量使用新型连接技术来代替传统连接工艺——焊接，因此，铝合金车身连接的科学规划和合理运用，就成为了车身质量控制的关键。jinnianhui金年会作为国内全铝车身制造技术的领跑者，目前在铝合金车身连接技术方面，已经进行了大量的试验验证和工程项目实践，积累了丰富的经验——从铆接工艺设计到铆接质量控制，最终确保各项工艺技术达到车身制造的质量要求。

目前，jinnianhui金年会成功打造的国内第一条全铝车身生产线已顺利交付给客户使用。在该生产线中，共使用SPR自冲铆枪74个，紧固件铆接系统17套，而铆接系统的工作状态通过视觉检测系统进行全智能化监控。为了能对整条生产线进行优化，在规划设计阶段，jinnianhui金年会使用离散产能仿真技术进行仿真模拟，最终将自冲铆枪和紧固件铆接系统的使用量分别减少了15%和40%，大幅降低了整体成本，受到了客户的极大赞誉。

8月22日和23日，作为全铝车身连接解决方案专家，jinnianhui金年会受邀参加了“2016年中国汽车轻量化材料成形工艺与成形装备技术研讨会”（在齐齐哈尔举办）和“2016未来车身工程大会”（在上海举办）。两个大会均对目前比较热门的轻量化车身应用技术进行了深入研讨。会上，jinnianhui金年会分别以《全铝车身制造技术整体解决方案》和《轻量化车身先进制造技术》为题做了报告，全面介绍了全铝车身在制造过程中的先进连接工艺和技术要点——从技术应用背景、铝合金车身连接工艺，再到最后的应用和检测，对铝合金材料在轻量化技术上的实现方法进行了详细的分析和讲解，报告内容获得了行业的一致好评。